Mikro kultivatoriaus kokybė lemia jo ariamąjį poveikį, tačiau norint pailginti mikro kultivatoriaus tarnavimo laiką, vartotojams svarbiau išlaikyti ir laikyti mikro kultivatorių. Toliau pateikiamos tam tikros žinios apie mikro-kultivatorių priežiūrą:
Pirma, prieš pradėdami eksploatuoti plūgą, atkreipkite dėmesį į tai, ar pakanka degalų, tepalinės alyvos ir aušinimo skysčio, o tada prieš pašildydami užvesdami mašiną, atkreipkite dėmesį į "filtro" (oro filtro, kuro filtro, alyvos filtro, filtro, filtro , pridėjimo metu atidžiai patikrinkite trikčių šalinimą, valymą, tvirtinimą, reguliavimą ir tepimą, kad pašalintumėte paslėptus pavojus.
Antra, ne sezono metu turėtų būti reguliariai tikrinamas mikro-kultivatorius, kad būtų galima užtikrinti, jog mašinos veiktų geros techninės būklės ir visapusiškai veiktų jos mechaniniu efektyvumu įtempto sezono metu. Variklio alyva turi būti keičiama praėjus 20 valandų po pirmojo naudojimo ir kas 100 valandų po to. Pavarų dėžės alyva turi būti pakeista praėjus 50 valandų po pirmojo naudojimo ir kartą per 200 valandų po pirmojo naudojimo. Kuro filtras turi būti valomas kas 500 valandų ir pakeičiamas po 1000 valandų. Kiekvieno jungties rėmo varžtai turi būti priveržti. Oro filtrai turi būti valomi. Guolių alyva išliko 0,11 litro.
Trečia, kiekvieną dieną po naudojimo mašinos paviršių nuplaukite vandeniu, kruopščiai nuvalykite jį sausai ir, jei reikia, į veikiančias ir stumdomas dalis įpilkite tepimo alyvos. Skalbiant oro filtro siurbimo anga neturi būti infiltruota į vandenį. Prižiūrint, variklis turi būti išjungtas ir atliekamas atšaldžius perkaitimo dalį.
Galiausiai, jei mikro kultivatorius ilgą laiką nenaudojamas, jis turi būti laikomas saugykloje pagal šiuos veiksmus: pirma, variklis veikia mažu greičiu 5 minutes, vartotojai turėtų nusausinti tepimo alyvą ir pakeisti ją nauja alyva, kol variklis vis dar karštas, ir tada išimti gumos kištuką ant cilindro galvutės, kad įpuršktų šiek tiek alyvos, be to, įdėkite dekompresijos svirtį į padėtį, kurioje nėra suspaudimo, ir patraukite atatrankos paleidimo rankenėlę 2 ~ 3 kartus, bet neužveskite variklio. Įdėkite dekompresijos rankeną į suspaudimo padėtį, lėtai ištraukite atatrankos paleidimo rankeną, sustokite suspaudimo padėtyje, kad siurbimo ir išmetimo vožtuvas uždarytoje būsenoje, drėgmė nepatektų į variklį, o tai gali užkirsti kelią korozijai. Galiausiai gręžtuvas turi būti pastatytas sausoje vietoje, o kiekviena operacinė mašina pirmiausia turi būti apdorota anti-rūdimis.
Kai gedimo atmesti negalima, vartotojai turėtų nedelsdami susisiekti su profesionaliu techninės priežiūros personalu, o ne aklai išardyti.
