Tiesi pavara mikro kultivatorius
Bendra konstrukcija yra tarp variklio ir pavarų dėžės, tiesiogiai sujungtos flanšu, varoma šlapio trinties sankabos ar kūgio frikcinės sankabos tiesiogiai perdavimo pavarų dėžės, pavarų dėžės ir vaikščiojimo lauko kaip visumos, pavarų dėžė yra su Pagrindinis velenas, atraminis velenas, atbulinės eigos pavarų velenas, trys velenai. Per perjungimo veleną, dvigubos pavaros padėtį atbulinės eigos pavaros velenui, galima pasiekti greitą lėtą greitį ir atvirkščią pavarą, o po to - per dvi tiesės kūgio reduktoriaus rinkinius, išjungiant galingumą.
1, modelių pranašumai
Kompaktiška struktūra.
Greitesnė pavara, lėta pavarų dėžė ir atbulinės eigos greičio parametras yra labiau pagrįstas.
Apskritai F178 ir F186 oro aušinami dyzeliniai varikliai naudojami kaip varomoji jėga, o pati galia yra geresnio patikimumo.
Bendras mašinos svoris yra apie 100 kg, o naudingasis modelis turi gero dirvožemio efekto privalumus, didelio veikimo efektyvumą ir plačią taikymo sritį.
Dažniausiai vartotojai priima populiariausius geriausiai parduodamus modelius rinkoje, o daugelis reklaminių išlaidų gali būti sutaupytos, jei jie pateks į rinką.
Modelis turi daugiau pranašumų sunkiuose, dideliuose sklypuose, seklių vandens telkinių, regioninių operacijų laukų lizdinėse plokštelėse.
2, trūksta modelių
Jei bendrasis benzininis variklis naudojamas kaip galia, gali būti lengvai sugadinta galia. Jei kaip variklis naudojamas su vandeniu aušinamas dyzelinis variklis, visos mašinos masė bus sunkesnė, o transportavimas bus sunkus. Todėl tokio tipo mašina paprastai yra geriausias pasirinkimas F178, F186 su oru aušinamas dyzelinis variklis, kaip varomoji jėga.
Priekinio veleno pavarų dėžė, atgalinė pavarų perjungimo velenė su dviem velenais yra kontūrinė konstrukcija, prastas standumas, pavarų netolygus įtempimas.
Kadangi dvi grupes tiesių kūginių reduktorių naudojamas, kad atvirkščiai, lėtėjimas ir kūgio formos guoliai būtų naudojami, siekiant įveikti ašinių dalių jėgas, kai kūginės pavaros yra, važiuoklės dalys yra brangesnės gaminant.
Diržais varomas mikro kultivatorius
Mikro dirvos įdirbimo mašina
Variklio galia perduodama per diržą, o sankaba yra įjungta įtempta juosta. Pavarų dėžės korpusas dažniausiai yra neatskiriama konstrukcija, viršutinė dalis yra greičio keitimo dalis, o apatinė dalis yra galia, o variklio veleno dalis ir greičio keitimo dalis paprastai yra varomos grandinėmis.
1, modelių pranašumai
Bendrasis bendrojo benzino variklių arba mažo vandens šaldymo dyzelinio variklio kaip galios naudojimas, visas mašina yra lengvas, patogus transportavimas.
Gamybos kaina yra maža.
Dėl diržo perdavimo gali sumažėti galios mechanizmo smūgio jėga ir tam tikras apsauginis poveikis varikliui.
Modelis turi daugiau pranašumų šiltnamio efektą sukeliančių, sausų žemių, žaliuojančių laukų, giliai prarastų mažų laukų regioninių operacijų, vienas iš geriausiai parduodamų ir labiausiai populiarus rinkoje.
2, trūksta modelių
Jei bendroji benzino variklio galia, degalų suvartojimas yra didelis, mažas pajamas, prastas patikimumas ir nepakankama galia, taigi gamintojai paprastai nusprendžia pašalinti didžiąją dalį ekstrahorinio 6 arklio jėgos mažo vandens šaldymo dyzelinio variklio.
Dėl diržo įtempimo sankabos naudojimo diržas buvo sulankstytas atgal, diržas ir toliau karštas, linkęs senėjant, lūžis.
Maksimalus tokio tipo tipo išėjimo greitis paprastai yra 150 RPM / min -180 rpm, išėjimo greitis yra didesnis, išėjimo momentas yra mažas, naudojant procesą gali lengvai viršyti didžiausią variklio išėjimo sukimo momentą, taigi Tokių reiškinių veikimas dažnai atrodo greitas variklio liepsnos sumažėjimas arba variklio išėjimo greitis, didesnis variklio sugadinimas. Ypač daugeliui gamintojų bus išplėsta gręžimo plotis ir pjaustytuvo skersmens padidėjimas, padidintas išvesties greitis, dėl kurio dažnai nutrūksta elektros energijos tiekimas, dėl to, kad bendroji benzinu varoma mašina, kurioje naudojama mikrožeminė technika, sumažėjo.
Grandinė yra lengva pailginti ir lūžti, nes išvestis perduodama grandine.
